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- 近日，赛琅泰克（CeramTec）宣布其3D打印先进陶瓷已成功投入使用，比如其反应烧结（渗硅）碳化硅陶瓷（SiSiC）成功用于塑料焊接设备的辐射源。 德国塑料焊接设备商PolyMergeGmbH开发塑料红外焊接系统，该系统是采用非接触式的加热方法对塑料工件中止加热，两个待焊接的零件表面在红外线的映照下可疾速凝聚，经压合冷却后即粘接在一同，并可获得极高的焊接强度。碳化硅陶瓷兼具高导热性和导电性以及高性能陶瓷的高硬度和耐化学腐蚀，因此被用作红外焊接辐射源材料。 但是，红外焊接系统的核心辐射源必须针对特定产品
- 碳化硅基LED照明技术普及对减少碳排放具有重要意义[ 12-16 09:33 ]
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- 碳化硅功率器件在新型输电系统应用需求[ 12-16 09:21 ]
- 传统电网正向以电力电子技术广泛应用为代表的智能电网方向发展，其智能、灵活、互动、兼容、高效等功能的实现依赖电网设备的智能化水平和更加优良器件的使用。新型电网要求柔性变电站柔性可控、智能调控，融合电力电子、控制保护、信息通信以及先进计算技术，实现电气隔离、电压变换、一次设备与控制保护系统融合、电能质量协调、分布式能源即插即用等多种功能的集成与优化。 基于硅的电力电子变压器在小功率电网领域实现了部分应用，但由于损耗大、体积大，在高压大功率的输电领域尚无法应用。目前商用硅基绝缘栅双极晶体管（IGBT）的最大击穿电压为6
- 碳化硅器件在新能源汽车应用[ 12-16 09:16 ]
- 碳化硅器件能提高纯电动汽车或混合动力汽车功率转化性能。电动汽车的电动模块中电动机是有源负载，其转速范围很宽，且在行驶过程中需要频繁地加速和减速，工作条件比一般的调速系统复杂，采用碳化硅功率器件可有效提高其驱动系统，获得更高的击穿电压、更低的开启电阻、更大的热导率以及能在更高温度下稳定工作，原来几公斤的散热片可大幅减少甚至直接删去，将引起电动汽车设计方面革命性的变化，能降低电动汽车或混合动力汽车功率转化能耗损失20%，对大幅提高电动汽车续航里程具有重要意义。 新能源汽车有各种电能变换的需求，采用碳化硅器件能够大
- 碳化硅在核能领域的应用[ 12-16 09:03 ]
- 在核能领域，碳化硅作为第四代核反应堆—高温气冷堆的燃料棒包壳或基体材料的新型燃料元件的概念设计和制备成了核燃料元件领域一个新的热点材料。 碳化硅作为重要包壳和基体材料的各种结构新颖、功能完备的燃料元件模型不断被设计出来，目前高温气冷堆碳化硅包壳燃料元件已经开始走向商业化，其它含碳化硅材料燃料元件的研发也将加快步伐，除了燃料元件外，碳化硅材料在反应堆结构材料，堆内管道内衬等方面也有着广阔的应用前景。可以预见，随着核安全性要求的不断提高，碳化硅材料在核能领域将获得更加广泛的应用，发挥更加重要的作用。
